Дорожный затор

Автомобильные пробки во многих наших городах стали уже настолько обыденными, что их наличие принимается как обыденный факт, от которого никуда не денешься. Ежедневно огромное количество людей проводят по несколько часов в пробках. Согласно статистике различных компаний, в том числе производителей оборудования для навигации, Киев регулярно в ходит в список городов с самыми большими автопробками. В других украинских городах ситуация чуть лучше, но тоже не внушает оптимизма.

Находясь в пробке, водители по-прежнему являются участниками дорожного движения, и на них также распространяется действие правила дорожного движения. Но многие водители «забывают» об этом и часто идут на нарушения, которые лучше не совершать в автомобильном заторе.

Обгон по обочине

Термин «обочечники» уже плотно вошел в повседневную жизнь автомобилистов. Так называют водителей, которые пытаются (удачно или неудачно) объехать основной поток по обочине. И в этом нарушении ничего необычного нет. ПДД гласят, что движение по обочине (именно в качестве полосы движения) запрещено. Съезжать на обочину можно только при необходимости экстренной остановки или при поломке.

Использование телефона

Правила дорожного движения однозначно гласят, что пользоваться телефоном, не оборудованным устройством «hands free», во время движения запрещено. За это полагается штраф. При этом нет никаких оговорок о скорости движения. Следовательно, даже стоя в пробке, водитель участвует в дорожном движении. Кроме того, в правилах использован именно термин «пользоваться». Поэтому запрет распространяется и на написание СМС, и на просмотр интернет-страниц, и на пользование социальными сетями во время движения. С другой стороны формулировка «находясь в движении» все-таки позволяет использовать телефон во время простоя.

Выход из автомобиля

Особенно это актуально для загородных дорог. Порой водители, находясь в пробке, решают выйти и немного размяться. Формально это является нарушением, так как пешеходу запрещено находиться на проезжей части (а именно им становится водитель, выйдя из машины). На практике сотрудники полиции за такое не штрафуют.

Езда между рядами на мотоцикле

Для многих людей выбор мотоцикла для передвижения как раз и обусловлен нежеланием тратить время на пробки. Поэтому в потоке часто можно увидеть мотоциклы, объезжающие пробку по обочине или между рядами стоящих автомобилей. Формально это тоже нарушение, но на практике дорожная полиция относится снисходительно к таким случаям. Исключением будет создание аварийной ситуации или непосредственно авария при такой езде.

Движение задним ходом

Водители, совершающие такие маневры, порой оправдываются, что пропустили поворот или не увидели пробку впереди. Но это не повод нарушать правила дорожного движения. Нужно планировать свою поездку и быть внимательным в дороге. В отдельных случаях ПДД разрешают двигаться «задом», но при условии, что это не будет мешать другим участникам.

Поворот с запрещенного ряда

«Любителей» такого нарушения становится все больше и больше. В ПДД написано четко и однозначно: для поворота можно использовать только полосы, предназначенные для этого дорожными знаками. В иных случаях – только крайние полосы. Но многие начинают считать себе самыми продвинутыми и пытаются объехать поток, который поворачивает, по соседней полосе. Это нарушение, которое штрафуется. Кроме того, в случае неудачного маневра, такой водитель может создать затор и на этой полосе.

Пристраивание за специальными машинами

Водители чаще всего уступают дорогу автомобилям со спецсигналами. Но после проезда таких авто появляется большой соблазн «пристроиться» за таким автомобилем и «выиграть» у пробки несколько сотен метров. Формально в такой езде нарушений нет – правила не запрещают «пристраиваться» за автомобилями со спецсигналами. Но если при этом будет нарушен скоростной режим, правила движения по полосам или создана аварийная ситуация, то вас ждет наказание. Часто это вопрос уважения к другим участникам дорожного движения.